С Новым Годом!!!!

Вдруг завтра я буду целый день вертеться у плиты и не смогу вырваться к компьютеру. Вдруг уже с утра я начну провожать старый год.
Решила поздравить вас сегодня.
С наступающим новым годом!!! пусть новый год принесет вам много новых интересных встреч, захватывающих книг,оригинальных фотографий своих и где-нибудь обнаруженных.
Счастья, здоровья, удачи. Зимой — снега, летом — тепла и солнца, весной — цветов, осенью — красок. и хорошего нстроения!

Старицкое, предновогоднее

была сегодня в местном супермаркете. много народу, много пар, у всех выходной и народ запасается продуктами на новогодний вечер.

Муж — Может быть, шампанского купим?
Жена — Да, ну его! Шампанское! Надоело оно, шампанское это!

Еще муж — Валь, давай что ли шампанского возьмем? (стучит пальцем по бутылке)
еще жена — Тебе надо, ты и бери!
Еще муж — Ну,новый год же… Взять? (протягивает руку к бутылке)
еще жена — (сурово-угрожающе) Бери-бери,если хочешь…
Муж оттергивает руку от бутылки, оглядывается по сторонам. — О, Валь, смотри ка Жигулевское…

Муж — Свет, смотри шампанское…
Жена — Да у меня это шампанское только что не в носу! вина лучше мне возьми. белого.
Муж — Ну сходи, выбери.
Жена — Сам сходи, принеси.(кричит вслед) Только нашего бери, краснодарского!!! я это пойло заграничное пить не буду!!!

Банкет-конференция в Метрополе

В гостинице «Метрополь» еще при Савве Морозове было задумано сделать 11 залов для проведения званных обедов, концертов, вечеров. Назывались, и называются до сих пор, залы именами знаменитых писателей, а один зал носил имя Саввы Морозова.

Сегодня я приглашаю вас на банкет в зал «Толстой». Как вы знаете Толстой очень любил детей Толстой останавливался в Метрополе, когда бывал в Москве.

Вообще-то это конференц-зал, но я попыталась придумать тему для конференции и ничего, кроме «Муфта, как неотъемлимая часть женского туалета в зимние холода» не придумала.
мы будем сидеть за столами и любоваться росписью на потолке и изумительным витражом. На стенах за нашими спинами будут висеть фотографии Толстого. Зал вмещает 20 человек. Форма одежды — нарядная. Цвет выбирайте сами.

Вы какие напитки предпочитаете?

За фото спасибо

Велосипедисты

— Во всем виноваты евреи!
— И велосипедисты!
— Почему велосипедисты?
— А почему евреи?
Ремарк "Черный обелиск"

Писала вчера пост для «Тверского бульвара» про Камерный театр и зацепилась за одну фразу. "Дом перешел к действительному статскому советнику Портнову. При Портнове первый этаж был сдан клубу циклистов (то есть велосипедистов)."

Велосипед пришел в Россию в конце XIX века. Уже в 1880 году по С-Петербургу гоняло 52 велосипедиста. В России в одиночку мало что можно сделать, а еще и сельские жители не очень жаловали новый вид транспорта, считая велосипедистов волшебниками или чертями. Поэтому любители нового вида спорта объединялись в клубы и общества. Так 4 марта 1883 года в Царском Селе был принят «Устав Царско-Сельского Кружка Велосипедистов», а уже через год в Москве был принят Устав «Московского Общества Велосипедистов-Любителей».

Организатором корпорации и автором устава был Юлий Иванович Блок — известный московский спортивный деятель. Председателем "новорожденного" общества был избран Петр Кузьмич Прянишников. К концу года московское Общество насчитывало уже 52 действительных члена.

Общества организовывали общественные поездки (иногда на довольно большие расстояния), клубные вечера, способствовали получению разрешений на езду по городу на велосипеде. Летом 1882 года семеро велосипедистов — членов еще не утвержденного Спб О.В.-Л. совершили поездку из Петербурга на водопад Иматра в Финляндии, длиной 270 верст, на высоких велосипедах типа "паук". В числе членов обществ были спортсмены, имеющие немалые достижения в различных видах спорта; вполне закономерно, что вопрос: "Кто же лучший велосипедный ездок?"- не давал им покоя, послужив толчком к организации первых велосипедных состязаний.
Первая в России велосипедная гонка была проведена 24 июля 1883 года в Москве на ипподроме Московского Общества охотников конского бега на Ходынском поле. Состязания проводились на одну дистанцию — 1,5 версты, но собрали рекордное количество зрителей — около 25000 человек.

19 мая 1888 года Министром Внутренних Дел был утвержден устав Московского клуба велосипедистов. Произошло рождение еще одной крупнейшей велосипедной корпорации благодаря 13 учредителям, ставших и первыми членами клуба. Председателем М.К.В. избран составитель устава — Николай Платонович Оболдуев. К концу года в клубе было 48 действительных членов. Членам клуба полагался серебряный значек с эмблемой М.К.В.

Когда именно циклисты, как их тогда называли обитали на Тверском бульваре сказать трудно. Скорее всего это был небольшой период времени, пока дом принадлежал Портнову. Потом правление Клуба расположилось в Немецком клубе на Софийке, а главное место сбора была дача господина Джанумова в Петровском парке.

У Московского Клуба Велосипедистов был свой журнал. Назывался он «Циклист». На его страницах расмещались ежегодные отчеты о деятельности общества, анонсы мероприятий, новости.

К девятностым годам XIX века в Москве было уже несколько Велосипедных Клубов:

Московский Клуб Велосипедистов, Клуб Лыжников (его члены летом ездили на велосипедах), Клуб Циклистов "Москва" ( Может быть именно он и был на Тверском бульваре?), Кружок Велосипедной Езды, Общество Велосипедистов "Россия", Кружок Циклистов "Мюр и Мерилиз", Общество Велосипедистов — Любителей и Общество Велосипедистов — Туристов.

Практически все общества имели циклодромы, построенные на свои средства. Причем помимо обычных треков с земляными виражами, некоторые корпорации строили асфальтовые, и даже цементные треки, снабженные трибунами для зрителей и помещениями для гонщиков. Средства, затраченные на постройку и содержание циклодромов, с лихвой окупались во время гонок, популярность которых в 1890-х годах была у публики огромной.
Велосипедные состязания собирали толпы зрителей, особенно во время международных гонок. Общества ангажировали лучших иностранных гонщиков, не жалея на это денег.

1890-е годы — это годы расцвета Велосипедных сообщество. В 1892 году прошел съезд велосипедистов России. В 1897 году насчитывалось уже 91 корпорация.
Но уже в 1900-х годах движение пришло в упадок. Политическая ситуация в стране, нехватка средств заставляло продавать свои треки. На место велосипедов пришли мотоциклы и автомобили. Профессиональные гонщики ушли в любители, корпорации уже не могли платить им жалованье.
Довершила ситуацию война 1914 года. Начавшая было восстанавливаться Велосипедная Лига распалась, многие спортсмены были мобилизованы. Чемпионат пришлось отменить.
На войне были созданы летучие санитарно-велосипедные команды, а также самокатные роты. Самокатчиками называли велосипедистов.

Фото отсюда http://community.livejournal.com/photoarcheology/31231.html

Наверное, у нас было не хуже, чем у них.


Яндекс-фотки

Материалы, кроме последних двух фотографий, с интереснейшего сайта Музей истории велосипедного дела в России Андрея Мятиева

Старица — Ржев 1941-1942

Зима 1941-1942 года. Местные жители говорят, что вдоль дорог лежали трупы наших и немецких солдат. Там уже никто не разбирал кого-куда хоронить. Мы ездим в Старицу то через Лотошино, то через Тверь, то через Зубцов, и везде памятники павшим воинам. Старица — небольшой город, но там памятников целых четыре, а под ними братские могилы. Нашу деревню, Сельцо, разбомбила Красная армия, чтобы выгнать оттуда немцев, у соседки братишка у колодца умер от осколка…

Я смотрела на фотографии и не узнавала город, а ведь знаю его уже 10 лет.

Страницы из фотоальбома

За ссылку спасибо